ROAD HL3 3530 TUBELESS
Rango de precios: desde 1.895,00 € hasta 2.095,00 €
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Descripción
Las High Level HL3 3530 están diseñadas para ciclistas que buscan máxima ligereza sin comprometer el rendimiento.
Su perfil de llanta 35/30 mm, disponible con buje DT Swiss o HL3, reduce el peso total de la bicicleta, facilitando la aceleración en subidas y terrenos exigentes.
El diseño de llanta ondulado de las HL3 3530 optimiza la aerodinámica y mejora la estabilidad, ofreciendo una conducción precisa, confortable y reactiva.
Ideal para etapas de montaña y ciclistas escaladores que buscan eficiencia, control y rendimiento en cada ascenso.
Ventajas clave:
- Máxima ligereza para escaladores.
- Equilibrio entre control y eficiencia.
- Eficiencia aerodinámica optimizada
Especificaciones
ROAD HL3 TUBELESS 35/30MM DISCO BUJE DTSWISS 3503
| Tipo de aro | Cubierta / Tubeless |
|---|---|
| Material del aro | Carbono |
| Sistema de freno | Disco center lock |
| Núcleo | Shimano / Sram XDR |
| Perfil del aro | 35mm / 30mm |
| Ancho externo | 32mm |
| Ancho interno | 26mm |
| Eje delantero | 12X100mm. |
| Eje trasero | 12X142mm |
| Número de radios | Del. 24 / Tras. 24 |
| Radios buje DT Swiss 350 | Sapim cx-ray. |
| Peso con buje DT Swiss 350 | 1375gr. |
| Peso máximo del ciclista | A partir de 110kg consultar |
| Método de montaje | A mano |
| Acabado | Ud mate |
| Decoración | Blanco / Negro brillo |
| Incluye válvulas de tubeless. | |
ROAD HL3 TUBELESS 50/45MM DISCO BUJE HIGH LEVEL
| Tipo de aro | Cubierta / Tubeless |
|---|---|
| Material del aro | Carbono |
| Sistema de freno | Disco center lock |
| Núcleo | Shimano / Sram XDR |
| Perfil del aro | 35mm / 30mm |
| Ancho externo | 32mm |
| Ancho interno | 26mm |
| Eje delantero | 12X100mm. |
| Eje trasero | 12X142mm |
| Número de radios | Del. 24 / Tras. 24 |
| Radios buje HL3 | Sapim CX-RAY |
| Peso con buje HL3 | 1315 grs. |
| Peso máximo del ciclista | A partir de 110kg consultar |
| Método de montaje | A mano |
| Acabado | Ud mate |
| Decoración | Blanco / Negro brillo |
| Incluye válvulas de tubeless. | |
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Tecnología
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Fiabilidad legendaria. Alta precisión y niveles máximos de rendimiento.
Es el sistema patentado por DT Swiss de piñón libre, que incorpora carracas de estrella de alta precisión y garantiza niveles máximos de rendimiento y fiabilidad. El acoplamiento simultáneo de los dientes de la carraca hace que sea sumamente fiable, ya que las cargas se distribuyen equitativamente por una amplia superficie de contacto
Universal Standard for Tubeless.
El concepto UST mejora la tracción, el control y la comodidad, al tiempo que reduce la inercia y el riesgo de pinchazo.
La construcción conectable de los bujes Ratchet System posibilita un mantenimiento sencillo y rápido sin herramientas
Fiabilidad legendaria. Alta precisión y niveles máximos de rendimiento.
Es el sistema patentado por DT Swiss de piñón libre, que incorpora carracas de estrella de alta precisión y garantiza niveles máximos de rendimiento y fiabilidad. El acoplamiento simultáneo de los dientes de la carraca hace que sea sumamente fiable, ya que las cargas se distribuyen equitativamente por una amplia superficie de contacto
El núcleo es una pieza del buje trasero sobre la que se instala el casete de piñones. Entre el núcleo y el buje existe un mecanismo dentado circular, estos dientes tienen una parte en rampa y otra en escalón. Estas pestañas se encajan en el lado en escalón cuando giramos hacia delante, logrando impulsar la rueda bajo la fuerza del pedaleo. Este es un sistema común y económico, además fácil de mantener.
Universal Standard for Tubeless.
El concepto UST mejora la tracción, el control y la comodidad, al tiempo que reduce la inercia y el riesgo de pinchazo.