ROAD FIRST EDITION TUBELESS 50MM DISCO

1.150,00 1.350,00 

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a península

MONTAJE
a mano

GARANTÍA
2 años

ENSAMBLADAS
en España

Descripción

Nuestra «First Edition» con perfil de 50 mm y la opción de buje dtswiss o novatec, ofrece el máximo equilibrio entre eficiencia a alta velocidad y confort. 

Son idóneas para terrenos donde se exijan altas velocidades, aunque se adapta perfectamente a etapas todo terreno.

La aerodinámica que ofrece este modelo, disminuye la resistencia al viento y ofrece una máxima sensación de confort y seguridad en su conducción.

Especificaciones

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ROAD FIRST EDITION TUBELESS 50MM DISCO BUJE DTSWISS 350

Tipo de aroCubierta / Tubeless
Material del aroCarbono
Sistema de frenoDisco center lock
NúcleoShimano / sram
Perfil del aro50mm
Ancho externo26mm
Ancho interno19mm
Eje delantero12X100mm.
Eje trasero12X142mm
Número de radiosD24/TR24
Radios buje DT Swiss 350Sapim cx-ray.
Peso con buje DT Swiss 3501590 ± 30 grs. 
Peso máximo del ciclistaA partir de 110kg consultar
Método de montajeA mano
AcabadoUd mate
DecoraciónNegro 70% mate
Incluye válvulas de tubeless.

ROAD FIRST EDITION TUBELESS 50MM DISCO BUJE NOVATEC 411/412

Tipo de aroCubierta / Tubeless
Material del aroCarbono
Sistema de frenoDisco center lock
NúcleoShimano / sram
Perfil del aro50mm
Ancho externo26mm
Ancho interno19mm
Eje delantero12X100mm.
Eje trasero12X142mm
Número de radiosD24/TR24
Radios buje Novatec 411/412:Sapim race
Peso con buje Novatec 411/4121610 ± 30 grs. 
Peso máximo del ciclistaA partir de 110kg consultar
Método de montajeA mano
AcabadoUd mate
DecoraciónNegro 70% mate
Incluye válvulas de tubeless.

Tecnología

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Fiabilidad legendaria. Alta precisión y niveles máximos de rendimiento.
Es el sistema patentado por DT Swiss de piñón libre, que incorpora carracas de estrella de alta precisión y garantiza niveles máximos de rendimiento y fiabilidad. El acoplamiento simultáneo de los dientes de la carraca hace que sea sumamente fiable, ya que las cargas se distribuyen equitativamente por una amplia superficie de contacto

Universal Standard for Tubeless.

El concepto UST mejora la tracción, el control y la comodidad, al tiempo que reduce la inercia y el riesgo de pinchazo.

La construcción conectable de los bujes Ratchet System posibilita un mantenimiento sencillo y rápido  sin herramientas

AERODINÁMICA

CARRETERA

TRIATLON

El núcleo es una pieza del buje trasero sobre la que se instala el casete de piñones. Entre el núcleo y el buje existe un mecanismo dentado circular, estos dientes tienen una parte en rampa y otra en escalón. Estas pestañas se encajan en el lado en escalón cuando giramos hacia delante, logrando impulsar la rueda bajo la fuerza del pedaleo. Este es un sistema común y económico, además fácil de mantener.

Universal Standard for Tubeless.

El concepto UST mejora la tracción, el control y la comodidad, al tiempo que reduce la inercia y el riesgo de pinchazo.

AERODINÁMICA

CARRETERA

TRIATLON