ROAD FIRST EDITION TUBELESS 50MM DISCO
1.150,00 € – 1.350,00 €
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ENVÍOS gratis
a península
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MONTAJE
a mano
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GARANTÍA
2 años
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ENSAMBLADAS
en España
Descripción
Nuestra «First Edition» con perfil de 50 mm y la opción de buje DTSWISS o HL3, ofrece el máximo equilibrio entre eficiencia a alta velocidad y confort.
Son idóneas para terrenos donde se exijan altas velocidades, aunque se adapta perfectamente a etapas todo terreno.
La aerodinámica que ofrece este modelo, disminuye la resistencia al viento y ofrece una máxima sensación de confort y seguridad en su conducción.
Especificaciones
ROAD FIRST EDITION TUBELESS 50MM DISCO BUJE DTSWISS 350
Tipo de aro | Cubierta / Tubeless |
---|---|
Material del aro | Carbono |
Sistema de freno | Disco center lock |
Núcleo | Shimano / Sram XD |
Perfil del aro | 50mm |
Ancho externo | 26mm |
Ancho interno | 19mm |
Eje delantero | 12X100mm. |
Eje trasero | 12X142mm |
Número de radios | Del. 24 / Tras. 24 |
Radios buje DT Swiss 350 | Sapim cx-ray. |
Peso con buje DT Swiss 350 | 1508 ± 30 grs. |
Peso máximo del ciclista | A partir de 110kg consultar |
Método de montaje | A mano |
Acabado | Ud mate |
Decoración | Blanco / Negro mate |
Incluye válvulas de tubeless. |
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ROAD FIRST EDITION TUBELESS 50MM DISCO BUJE HL3
Tipo de aro | Cubierta / Tubeless |
---|---|
Material del aro | Carbono |
Sistema de freno | Disco center lock |
Núcleo | Shimano / Sram XD |
Perfil del aro | 50mm |
Ancho externo | 26mm |
Ancho interno | 19mm |
Eje delantero | 12X100mm. |
Eje trasero | 12X142mm |
Número de radios | Del. 24 / Tras. 24 |
Radios buje HL3: | Sapim CX-RAY |
Peso con buje HL3 | 1468 ± 30 grs. |
Peso máximo del ciclista | A partir de 110kg consultar |
Método de montaje | A mano |
Acabado | Ud mate |
Decoración | Blanco / Negro mate |
Incluye válvulas de tubeless. |
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Tecnología
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![](https://highlevelwheels.com/wp-content/uploads/2022/02/Ratchet-2.jpg)
Fiabilidad legendaria. Alta precisión y niveles máximos de rendimiento.
Es el sistema patentado por DT Swiss de piñón libre, que incorpora carracas de estrella de alta precisión y garantiza niveles máximos de rendimiento y fiabilidad. El acoplamiento simultáneo de los dientes de la carraca hace que sea sumamente fiable, ya que las cargas se distribuyen equitativamente por una amplia superficie de contacto
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Universal Standard for Tubeless.
El concepto UST mejora la tracción, el control y la comodidad, al tiempo que reduce la inercia y el riesgo de pinchazo.
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La construcción conectable de los bujes Ratchet System posibilita un mantenimiento sencillo y rápido sin herramientas
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Fiabilidad legendaria. Alta precisión y niveles máximos de rendimiento.
Es el sistema patentado por DT Swiss de piñón libre, que incorpora carracas de estrella de alta precisión y garantiza niveles máximos de rendimiento y fiabilidad. El acoplamiento simultáneo de los dientes de la carraca hace que sea sumamente fiable, ya que las cargas se distribuyen equitativamente por una amplia superficie de contacto
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El núcleo es una pieza del buje trasero sobre la que se instala el casete de piñones. Entre el núcleo y el buje existe un mecanismo dentado circular, estos dientes tienen una parte en rampa y otra en escalón. Estas pestañas se encajan en el lado en escalón cuando giramos hacia delante, logrando impulsar la rueda bajo la fuerza del pedaleo. Este es un sistema común y económico, además fácil de mantener.
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Universal Standard for Tubeless.
El concepto UST mejora la tracción, el control y la comodidad, al tiempo que reduce la inercia y el riesgo de pinchazo.